Работы, выполняемые после стоянки дизеля свыше суток.

Произведите проверку, предусмотренную п. 2.5.1 перед запуском дизеля и, не считая того:

а) прокачайте дизель маслом маслопрокачивающим насосом. Маслопрокачивающий насос включайте краткосрочно в соответствие с советами в п.2.2.4;

б) включите топливоподкачивающий насос, проверьте давление горючего по виртуальному манометру на экране машиниста;

в) слейте конденсат из воздушных резервуаров.

2.7. Подготовка к работе нового Работы, выполняемые после стоянки дизеля свыше суток. тепловоза либо после полгого ремонта (после консервации)

2.7.1. Перед запуском в эксплуатацию нового тепловоза либо взятого из припаса, прибывшего из промышленного ремонта, произведите расконсервацию тепловоза

в согласовании с п.1 часть 2 и сделайте последующие операции:

а) поставьте тепловоз на смотровую канаву, кропотливо очистите и осмотрите дизель, генератор, возбудитель, вспомогательные электронные машины, компрессор Работы, выполняемые после стоянки дизеля свыше суток., воздухоочиститель, машинное отделение, аппаратную камеру, кабину машиниста и тяговые электродвигатели, проверьте состояние изоляции силовой и низковольтной цепей тепловоза;

б) на тяговых электродвигателях снимите заглушки с отверстий выходаохлаждающего воздуха и установите козырьки;

в) произведите подзарядку аккумуляторной батареи и корректировку плотности электролита в согласовании с Аннотацией по эксплуатации батареи в связи с нахождением Работы, выполняемые после стоянки дизеля свыше суток. тепловоза в нерабочем состоянии;

г) заправьте тепловоз топливом, маслом, водой и песком;

д) подключите валоповоротное устройство, прокачайте масляный трубопровод дизеля вспомогательным маслопрокачивающим насосом до возникновения масла из подшипников коленчатого и распределительного валов, проверните коленчатый вал дизеля вручную при открытых индикаторных кранах, удостоверьтесь в отсутствии воды в Работы, выполняемые после стоянки дизеля свыше суток. цилиндрах;

е) сделайте работы в согласовании с п.п. 2.5 и 2.6 часть 2 реального управления.

Список работ, сделанных при подготовке нового тепловоза к эксплуатации, отметьте в паспорте тепловоза.

Проверка последовательности деяния электроаппаратуры.

2.8.1. Проверку произведите при неработающем дизеле и при наличии сжатого воздуха в системе автоматики при этом, давление должно быть более Работы, выполняемые после стоянки дизеля свыше суток. 0,49 МПа (5 кгс/см2).

Последовательность операций при проверке должна быть последующая:

а) включите рубильник аккумуляторной батареи РБ, проверьте положение выключателя тяговых электродвигателей (он должен стоять в положении «I,II»), проверьте положение автоматов.

Все автоматы, не считая «Управление общее», должны быть включены;

б) включите автомат «Управление общее», поверните ключ на тумблере Работы, выполняемые после стоянки дизеля свыше суток. «Блокировка управления»;

в) на пульте управления, с которого будете управлять тепловозом, переведите тумблер ВЦУ в положение «1»;

г) поставьте реверсивный тумблер контроллера в положение «Вперед», при всем этом реверсор должен оборотиться в положение «Вперед»;

д) включите переключатель «Управление машинами»;

е) переведите контроллер в 1-ое положение и следующие, проверьте при всем этом последовательность Работы, выполняемые после стоянки дизеля свыше суток. включения аппаратов. Аппараты должны работать в согласовании с принципной схемой тепловоза;

ж) переведите контроллер в нулевое положение;

и) повторите ту же проверку для положения «Назад»;

к) включите переключатель «Топливный насос», при всем этом должны включиться контактор КТН и электродвигатель топливоподкачивающего насоса ТН. Убедившись, что контактор включился и насос работает, переключатель Работы, выполняемые после стоянки дизеля свыше суток. выключите;

л) аналогичную проверку проведите для масляного насоса;

м) удостоверьтесь в исправном действии всех тумблеров и кнопок на основном и пульте ассистента машиниста.

Запуск дизеля.

Воспрещаетсяпуск дизеля при температуре масла,охлаждающей воды жаркого и прохладного контуров ниже 8°С. Процесс пуска будет заблокирован системой управления дизеля. Для прогрева теплоносителей дизеля Работы, выполняемые после стоянки дизеля свыше суток. на тепловозе использовать систему прогрева тепловоза маневрового (СПТМ) «Гольфстрим».

Воспрещаетсяпуск и работа дизеля, если температура масла выше температуры охлаждающей воды жаркого контура более чем на 10°С. Пуск и работа дизеля при температуре масла на 15°С выше температуры воды жаркого контура может привести к заклиниванию поршня.

ВНИМАНИЕ!Если давление воды Работы, выполняемые после стоянки дизеля свыше суток. в охлаждающей системе меньше 0,05 МПа (0,5 кгс/см2), то при включении рубильника аккумуляторной батареи, автоматического выключателя АВ22 и включении питания цепей управления, произойдет автоматическое включение подкачивающего насоса UP-4,который отключится при достижении давления воды 0,065 МПа(0,65 кгс/см2).

Запустить дизель на тепловозе можно только с основного пульта управления.

2.11.1. Для запуска Работы, выполняемые после стоянки дизеля свыше суток. дизеля сделайте последующие работы:

а) включите рубильник аккумуляторной батареи;

б) реверсивный тумблер контроллера установите в рабочее положение;

в) контроллер установите в нулевое положение, поверните ключ в тумблере «Блокировка управления»;

г) включите автомат «Управление общее», «Топливный насос», тумблер ВЦУ установить в I-е положение;

д) дайте предупредительный сигнал о пуске Работы, выполняемые после стоянки дизеля свыше суток. дизеля;

е) нажмите кнопку «Пуск дизеля 1» .

При включении кнопки «Пуск дизеля 1» сначала врубается топливный насос, потом маслопрокачивающий насос, который в течение 40+5с производит прокачивание дизеля маслом, после этого автоматом запускается дизель.


rabota-v-zashishennom-rezhime.html
rabota-vilenina-imperializm-kak-visshaya-stadiya-kapitalizma-sovremennoe-prochtenie.html
rabota-vipolnyaemaya-po-kontraktu.html